奔驰GLE 450车型则搭载的这套全新动力总成——2.5T直列六缸发动机加持48V轻混技术，虽然排量相比自家的GLE 3.0T发动机低了0.5L，参数却和3.0T完全一致，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，在和主要竞品奥迪和宝马的3.0T版本车型的对比中，GLE 450车型两项数据还具有一定优势。也就是说奔驰又一次亮出了自己的新策略：降低排量符合环保趋势所需，并且还能为车主省下少额税费（如车船税），同时在动力性能上并不“退让”。最后，我们还关注到GLE两项配置：第一，拥堵辅助系统，自动保持车道与前车的距离跟车，还能在车辆刹停后（一分钟内）实现自动提速继续跟车，这是一项十分实用的城市行车便利性功能，唯一的遗憾的是目前只有顶配的450豪华版才有该配置。第二，主动刹车系统，虽并不算稀奇的功能，但现在市面上主动刹车功能的实际表现参差不齐，甚至有某豪华品牌面对行人横穿等情况不能实现完全刹停，这项功能的成功率就显得尤为重要，奔驰在这一项上从S级到GLS，再到GLE都是沿用一套系统，应该说对新手和女性司机又加上一层安全保障。